绿道网年内初具规模

        在2000公里长的绿道网络中，包括区域绿道、城市绿道、社区绿道，涵盖生态型、郊野型、都市型绿道。据市人居委有关负责人介绍，深圳绿道网络由2条区域绿道、2条滨海风情线、1条城市活力线、3条滨河休闲线、16条山海风光线组成“四横八环”网络体系。

        其中，区域绿道长约300公里，是珠三角区域绿道的深圳段，共有两条，分别称作2号和5号区域绿道，将用3年左右的时间建成，可直接服务人口545万人。据了解，深圳今年计划安排5亿元用于区域绿道建设。城市绿道总长约500公里，社区绿道总长约1200公里，将用5年左右时间建成。

        在具体时间安排上，今年内，深圳要完成70%以上区域绿道也就是210公里的建造成型任务，建成4条示范段以及3个城际交界面，使深圳绿道网初具规模。明年8月前，深圳要完成市域内全部区域绿道的建设任务，之后的几年时间里，到2015年年底，逐步实现区域绿道、城市绿道、社区绿道全面连接和贯通，真正形成绿道网络。

         建设避免人工化痕迹过重

        根据《方案》要求，深圳绿道网络建设将尽可能利用已有的二线巡逻道、城市林阴道、机耕道、水库堤岸等，通过沿线的环境整治、植树绿化等提升手段建设绿道。充分利用已有的场地、设施和建筑进行适当改造，作为绿道综合服务设施。

        同时，除建设必要的辅助设施外，禁止改变绿化缓冲区内的地形地貌、植物群落、水体、土壤等自然要素，尽可能保持自行车线路的连续性，连续段原则上不应少于20公里。尽量结合现有的滨水路径、林阴大道和道路两侧等设施进行绿道布置，利用现有的登山道、公园园道、森林防火道、二线巡逻道等设施，避免大填大挖及人工化痕迹过重的建设。

       《方案》还要求配套服务设施可采用移动式旧集装箱改造组合建造，尽可能减少土建工程。优先采用性价比优良、反映健康绿色生活的新技术、新材料和新设备，在绿道建设中体现节约和循环经济的理念。

        根据《方案》，深圳绿道网建设原则上不征地、不租地、不拆迁，不改变原有土地的权属和使用性质。同时，鼓励企业、社会团体或个人捐助资金、认建、认养绿道，对一些特色鲜明、地段显著的绿道线路分段打包，凡是对绿道建设捐助资金或者认建、认养绿道的，都可在相应绿道路段用于相关企业的宣传，如企业定期可在相关绿道路段举办企业活动，绿道相关设施上增加企业标志和宣传语等。鼓励引导绿道沿线居民积极参与绿道管理经营，增加沿线居民的就业和创业机会。不过，《方案》也强调了绿道运营要避免过度商业化。

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    什么是绿道

       绿道，是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。

       绿道包括慢行道和配套设施两大部分，配套设施包括标志系统、服务设施和基础设施。

        绿道建设内容包括路面铺设、绿化、服务区设置及相关服务配套设施，如停车场、交通接驳、通信设施、游览设施、自行车租赁、信息咨询、商业服务、治安管理、科普教育、文化展示、体育休闲、安全救助、森林防火、环境卫生、标志系统等。

       绿道分区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别。其中，区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。城市绿道是指连接城市重要组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。

       绿道网由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等，兼具生态保育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。